Fernstrecke nach Süden
Dresden liegt 193,7 Straßenkilometer und 125 Minuten von unserem Hof entfernt. Die Strecke bleibt 56 Kilometer unter der Grenze von 250 Kilometern und wird deshalb im günstigeren Band gerechnet. Sie ist zugleich die weiteste Fahrt, die wir noch an einem Tag ohne Übernachtung planen.
Die Strecke
Mit 125 Minuten je Richtung ist Dresden die Strecke, bei der wir am genauesten rechnen müssen. Vier Stunden und zehn Minuten reine Fahrzeit, dazu Beladung und Entladung: Das geht an einem Werktag auf, aber nur, wenn nichts ungeplant dazwischenkommt. Genau deshalb planen wir diesen Tag anders als eine Fahrt nach Berlin.
Wir setzen die Beladung früher an, kommen mit einer Kraft mehr und bringen alles Material mit, statt es unterwegs zu besorgen. Kartons müssen zu Beginn geschlossen und beschriftet sein. Was beim Beladen noch gesucht wird, kostet am anderen Ende Licht.
Wenn der Haushalt größer ist als drei Zimmer oder an einem Ende ein Treppenhaus ohne Aufzug steht, teilen wir den Auftrag lieber auf zwei Tage. Das ist ehrlicher als eine Zusage, die auf dem Papier passt und in der Wirklichkeit nicht.
Festpreisrahmen
Die Beträge sind der Anfang der Rechnung, nicht ihr Ende. Was dazukommt, steht vorher als eigene Zeile drin.
| Posten | Warum er so steht | Betrag |
|---|---|---|
| Zwei Zimmer, Band bis 250 km | Dresden bleibt 56 km unter der Grenze | ab 1.180 € |
| Drei Zimmer, Band bis 250 km | ein Tag hin, Rückfahrt mit leerem Wagen | ab 1.560 € |
| Vier Zimmer und mehr | wird nach Menge und nicht nach Band geplant | ab 2.280 € |
| Einpacken durch unsere Kräfte | am Vortag in Trebbin, damit der Tag reicht | ab 26 € in der Stunde |
| Küchenzeile ab und wieder auf | Elektro und Wasser macht der Fachbetrieb | ab 219 € |
| Alle Beträge enthalten die Mehrwertsteuer. Die Summe im Angebot entsteht beim Aufmaß auf dem Grundstück, kostet Sie nichts und wird danach nicht mehr angehoben. | ||
Der Weg
Unsere Fernpreise teilen sich bei 250 Kilometern. Dresden liegt mit 193,7 Kilometern deutlich darunter und wird deshalb im unteren Band abgerechnet. Der Unterschied ist kein Rundungsposten: Zwischen den Bändern liegt bei jeder Wohnungsgröße ein dreistelliger Betrag, und er wächst mit der Zimmerzahl.
Manche Betriebe rechnen nach Luftlinie oder nach Postleitzahlengebiet und landen dann im teureren Band. Wir rechnen nach Straßenkilometern ab unserem Hof, weil das die Strecke ist, die der Wagen wirklich fährt. Diese Zahl steht im Angebot, damit Sie nachrechnen können.
Wichtig ist die genaue Zieladresse. Die 193,7 Kilometer gelten bis zum Stadtgebiet. Wer in einen der weiter außen liegenden Stadtteile zieht, kann näher an der Grenze liegen, und dann sagen wir das vorher.
Am Ladepunkt
Auf 193,7 Kilometern bewegt sich eine Ladung anders als auf dem Weg nach Ludwigsfelde. Jede Kurve, jede Bremsung, jede Fahrbahnfuge arbeitet gegen den Stapel. Wir sichern deshalb in Lagen und nicht in Haufen: schwere Stücke nach unten und an die Wand, Kartons dazwischen, jede Lage mit einem Gurt.
Holzkanten, Furnier und lackierte Flächen bekommen Decken, nicht Folie. Folie hält Feuchtigkeit fest und scheuert bei langer Fahrt. Spiegel und Glasplatten stehen hochkant zwischen zwei Polstern, nie flach unter etwas anderem.
Das kostet beim Beladen zwanzig bis dreißig Minuten mehr als schnelles Stapeln. Diese halbe Stunde ist der billigste Teil des Tages, gemessen an dem, was ein zerdrückter Schrank kostet.
Unterwegs
Bei einer Fahrt über zwei Stunden gibt es keine zweite Runde. Wenn am Ziel der Schlüssel fehlt, die Zufahrt gesperrt ist oder der Aufzug steht, verliert der Tag seine Reserve. Wir fragen deshalb vor dem Termin drei Dinge ab, und wir fragen sie schriftlich.
Erstens: Wer übergibt den Schlüssel, und ab welcher Uhrzeit ist die Wohnung offen? Zweitens: Wo kann ein Möbelwagen von siebeneinhalb Metern halten, und wie weit ist es von dort zur Tür? Drittens: Gibt es einen Aufzug, und wie groß ist er innen?
Für die Strecken außerhalb von Brandenburg und Berlin haben wir feste Partnerbetriebe. Wenn eine dieser drei Fragen am Umzugstag anders beantwortet wird als vorher, sind sie erreichbar und stellen kurzfristig zusätzliche Hände.
Am Ziel
Im Band bis 250 Kilometer stehen zwei Zimmer ab 1.180 € und drei Zimmer ab 1.560 €. Vier Zimmer und mehr kosten ab 2.280 €, dort spielt die Bandgrenze keine Rolle mehr, weil solche Aufträge ohnehin nach Menge geplant werden.
Extras stehen als eigene Zeilen. Einpacken durch unsere Kräfte kostet ab 26 € in der Stunde, der Küchenausbau mit Wiederaufbau ab 219 €, Möbeldecken zur Miete 1,90 € für Stück und Woche. Wenn nur ein Teil des Hausstands nach Dresden geht, ist die Beiladung mit ab 42 € je Kubikmeter der günstigere Weg.
Alles zusammen steht vor dem Termin in einem Angebot, das eine Summe nennt und nicht eine Spanne. Was wir beim Aufmaß übersehen haben, geht zu unseren Lasten, nicht zu Ihren.
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Dieselbe Rechnung gilt für die anderen Richtungen:
Trebbin nach Hamburg geht über 330,4 Kilometer und wird als Zweitagesfahrt mit festem Zeitfenster geplant.
Trebbin nach München ist mit 553,5 Kilometern die weiteste Strecke, die wir ab Trebbin planen.
Trebbin nach Berlin sind 42,2 Kilometer bis zum Alexanderplatz und eine einzige Tour an einem Tag.
Trebbin nach Potsdam liegt bei 36,9 Kilometern und dreißig Minuten, das ist die kürzeste unserer Streckenseiten.
Privatumzug Wohnung ab einem Zimmer, mit Festpreis nach dem Aufmaß und Kartons vom Wagen.
Hausumzug Das ganze Haus mit Hof, Garage, Dachboden und Gartenhaus, in einem Stück gerechnet.
Kurz beantwortet
Weil die Ladezeit und nicht die Fahrzeit über den Tag entscheidet. Zwei Leute brauchen für einen Dreizimmerhaushalt rund eine Stunde länger als drei. Diese Stunde fehlt am anderen Ende, wenn die Entladung in die Dämmerung rutscht. Die dritte Kraft ist bei dieser Strecke keine Bequemlichkeit, sondern Planung.
Im Möbelwagen ist Platz für den Fahrer und den Trupp, weitere Mitfahrer nehmen wir aus Versicherungsgründen nicht mit. Die meisten Kunden fahren mit dem eigenen Wagen oder mit der Bahn und sind vor uns am Ziel. Von Trebbin aus halten am Bahnhof die Linien RE 3 und RE 4.
Das entscheiden wir vor dem Termin und nicht währenddessen. Stellt sich beim Aufmaß heraus, dass ein Tag nicht reicht, steht die Zweitagesplanung im Angebot, samt Übernachtung des Trupps. Sie erfahren die Summe also vorher. Nachträglich erhöhen wir nichts, auch wenn es länger dauert als gedacht.
Ja, das gehört bei dieser Strecke praktisch immer dazu, weil ein aufgebauter Kleiderschrank die zwei Stunden Autobahn selten gut übersteht. Wir zerlegen, beschriften die Teile und bauen am Zielort wieder auf. Beschläge kommen in eine Tüte, die am Möbelstück selbst hängt.
Die 193,7 Kilometer sind Straßenkilometer, gemessen vom erfassten Gebäude unserer Anschrift bis ins Dresdner Stadtgebiet, ohne Verkehr. Ihre Zieladresse kann ein paar Kilometer darüber oder darunter liegen. Für die Bandgrenze bei 250 Kilometern spielt das keine Rolle, der Abstand ist groß genug.
Worauf Sie sich berufen können
Wir planen den Tag mit Reserve statt mit Hoffnung. Reicht er nach dem Aufmaß nicht, sagen wir das vorher und nicht am Nachmittag auf der Autobahn.
Fragen Sie an, und wir sagen Ihnen ehrlich, ob ein Tag reicht.
